中国工业博物馆观后感

范文1:中国工业博物馆观后感【以文搜文】

中国工业博物馆观后感

今天阳光明媚,爸爸领着我参观了,位于铁西区卫工街上的中国工业博物馆。

来到博物馆正门,立刻被它的样子吸引。它的造型简洁明快,富于动感。坚实的长方体建筑上方向外展开,既像一个坚定的V字,又像张开的双臂,在为中国工业的辉煌成就而欢呼高歌。

进入展馆大厅,迎面是一幅巨大的名为《铁流凝变》的铜质浮雕,长22米,宽11.5米,净重50吨,是目前我国最大工业题材青铜雕塑。浮雕上方新中国第一包钢水飞流直下、倾泻而出、喷涌而来,象征的是产业工人一往无前的精神,体现的是沈阳老工业基地完成华美转身后凤凰涅盘般的壮美,展现了中国工业恢宏磅礴的气势。

我们参观了通史、机床、铸造、冶金、重装等展馆,我见到了新中国第一枚国徽、见到了车轮比爸爸还要高的大卡车、见到了中国第一张个体工商户的营业执照、见到了红旗二号导弹、见到了国际领先的数控机床等等。

我见到的这些无处不彰显着国家的进步、富强,也体现了沈阳在国家重工业上的重要作用。我感到无比的自豪,更让我决心努力读书,为了祖国的繁荣富强献上我的一份力量。

范文2:中国工业博物馆观后感【以文搜文】

参观《中国工业博物馆》有感

2015年11月17日在毛概老师的指导下,我们小组集体参观了《中国工业博物馆》,我们分别参观了通史馆、重造馆和机械馆。其中令我感触最深驻足时间最长的是机械馆,从书本上的知识到切身体会,我能深刻的感觉到中国从无到有、从不能到能的艰辛曲折的经历。 在机械馆我看到了第一根超高压管的样管、第一台万能钻床、第一台八轴立式机床、第一台电视和电冰箱的照片,或许我没能切身体会到重工业发展给人们生活带来的变化,但是我能在这里、在老人们的讲述中、在书本中、在世界人们的眼中感受到中国的发展和变化是突飞猛进的,是为中国人民甚至是世界人民所惊讶的。建国初期,我们一穷二白,毛主席也曾感慨地说过:“我们能制造什么?能造桌子、椅子,能造茶壶、茶碗,能种粮食还能磨成粉面,还能造纸,但是一辆汽车,一架飞机,一辆坦克,一辆拖拉机都不能制造”,为了改变落后现象,中国伟大领袖们制定了第一个五年计划,即优先发展重工业。短短十几年后我们也能造拖拉机、汽车、坦克,飞机神马的了!

这就是我们中国人的骨气和品质,所以为了祖国更好的发展,为了能够实现我的中国梦,和参与完成“两个一百年”目标,我会更加加倍努力学习和探索知识!

范文3:中国工业博物馆【以文搜文】

中国工业博物馆

2012年5月18日开馆,位于沈阳。博物馆总占地面积8万平方米,建筑面积6.5万平方米,展陈面积4.5万平方米。

整体建筑采用了新老结合的方式。2012年5月18日“世界博物馆日”当天,中国工业博物馆(一期)开馆,开放了通史、机床、铸造三个馆。2013年9月1日,中国工业博物馆(二期)也正式竣工开放,又增加了冶金、重装、汽车、机电、香港、车模、铁西七个馆。并且在完善展馆功能的基础上,开设餐饮、休闲、体验、互动等区域。

一级文物1件,二、三级文物10件。目前有1300多件实体文物,上展文物7000多件。多个第一:中国第一个铸造用机械手、第一个自主研发的管模、第一根超高压管的样管、第一台万能钻床、第一台八轴立式机床、第一台精密丝杠机床、第一台五轴联动机床。

首钢工业遗址公园

首钢工业遗址公园位于石景山的永定河第一大湖——莲石湖全线完工蓄水,过去黄沙漫天的景象将不复存在,这也是本市启动的永定河绿色生态发展带建设中最先全线竣工的湖泊。莲石湖完工后,石景山区将按照永定河的自然流向,由北至南分为三段区域,建设3个主题公园,其中中段区域即首钢地区,建设总面积70公顷的首钢滨水公园--首钢工业遗址公园。

曼彻斯特科学和工业博物馆

Museum of Science and Industry (Manchester)

曼彻斯特科学与工业博物馆成立于1983年,坐落于世界最古老的旅客列车站大楼内,为曼彻斯特最大的侧重于介绍曼彻斯特科学、技术和工业发展历史的博物馆。

博物馆的展厅里展示了英国特别是曼彻斯特工业革命的源头,分为多个主题展区,如交通(火车头、机动车辆、太空交通工具)、能源(水资源、电力、蒸汽机车、燃气发动机)、曼彻斯特排水系统和卫生设施、纺织业、通讯业和计算机等。游客可在馆内观赏到古老陈旧且保存完好的纺织机械、古老的火车站、造纸厂用过的古老水车、不同时代经过改良的蒸汽机车等。馆内比较特殊的一项展览是“地下曼彻斯特”,这个展厅设于车站的地窖中,展出了从罗马时期至今曼彻斯特的水源供应系统和公共卫生设施的发展历程。

实际上,博物馆所在之处,正是曼市18世纪的火车站,也是纺织业轰轰烈烈在曼彻斯特和伯明翰成长的时候的交通枢纽。右边的1830 warehouse里,有英国最早的液压装置,用于搬运货物。

现在的1830 warehouse里面,则是一个过去到现在的科技史(特别是通讯电信史)的展示场所。里面有许多旧玩意儿,例如过去的电报机、电话转接台等等,还有印刷术的发展史,好几十台从最简单的人力印刷机到现代印刷机的展示,配上分段的说明,印刷术的历史一目了然。

动力是这个博物馆的核心主题,自行车也好,蒸汽机也罢,老爷车更不必说,人类的历史就如这个博物馆所昭示的,一直在不停地运转之中,人类的所有发明创造均离不开这个永恒的构思,生命也在于运动。

从博物馆收藏的蒸气机、火车头、工业机械中,能彻底地感受到英国工业乃至世界工业的发展历史,同时也可感受到近代工业文明给人们日常生活所带来的便利。

芝加哥科学与工业博物馆

The Museum of Science and Industry,MSI

芝加哥科学与工业博物馆坐落于国际金融中心芝加哥市南部海德公园社区,北美五大湖

之一密歇根湖和世界顶级学府芝加哥大学之间。是世界上最大的科学博物馆之一、西半球最大的科学博物馆。于1933年建立,拥有超过3.5万展品和展览项目,其中包括德国二战期间U-505 潜艇(美国唯一一艘德国的U系列潜艇)、旨在向参观者揭示自然最强大奇观的“科学风暴”项目(Science Storms)和 希望让参观者体验21世纪健康生活的“请你来体验”(YOU! The Experience)项目。

科工馆展厅较多、面积较大,内容既包括科学中心模式常见的采用现代先进技术设计的互动展品,也包括工业和技术遗产展品。在后一方面,科工馆有几种镇馆之宝:第一是德国潜水艇,第二是仿真煤矿矿井,第三是NASA回收的航天器,第四是真的火车头以及整列火车。

范文4:中国工业博物馆【以文搜文】

劳模访谈录

从解放之初的社会主义劳动竞赛,到火红那年代里的大干快上,从改革开放的学习借鉴到新世纪的自主创新,涌现出无数劳动模范和先进人物,他们的名字可与日月争辉

本展项整个造型犹如一枚螺丝,并用多媒体的表现方式,分层依次展示新中国工业史上的6件大事,以及曾经创造过中国工业五百个第一的企业照片和劳模访谈录

1916年,英国MK-1型坦克问世,它是世界上第一种投入战斗的坦克,揭开了现代化陆战的新篇章。

第一次世界大战和第二次世界大战的爆发,改变了世界工业发展的格局,加速了军事,医药化工等工业的发展

国徽的故事

新中国第一枚国徽是由沈阳第一机床厂制造的,于1950年国庆节前夕挂上天安门城楼。它经历60余年风雨,至今风姿依旧。

开创新篇

建国初期,人民政府通过没收官僚资本和对资本主义工商业的3年改造,实现了生产资料从私有制向公有制的和平过渡。从1953年起,以苏联援建的156个项目中心,先后施工的工业项目逾万个,形成、加强、新建了东北地区,沿海地区、华北和西北工业基地,主要工业品产量超过解放的最高水平,中国工业化进程正式启动。

新中国成立初期,我国国民经济“一穷二白”,工业生产极端落后。经过三年恢复,中国工业化踏上了新的征途。“一五”时期优先实施的156个重点工业项目建设,奠定了社会主义工业化的基础。此后,虽然出现“大跃进”的严重失误和“文化大革命”的巨大破坏,但在全国人民的艰苦努力下,仍然建立起一个独立、较完整的工业体系,中国工业化进程步入初级阶段。

工运风潮

与近代工厂相伴而生的中国工人阶级,始终处在帝国主义、封建主义和官僚主义三座大山的剥削压迫之下。恶劣的工作条件、非人的生活待遇,激发了他们的强烈反抗,促进了他们的政治觉醒。从上海六三政治大罢工,到解放战争时期的护厂运动,工运风潮此伏彼起,作为中国近代工业化主体的工人阶级开始登上历史舞台。

奉天造币局

奉天造币局前身为建于公元1896年的奉天机器局,后改称奉天制造银元总局、东三省制造银元总局。 以奉天机器局厂门为背景,讲述了奉天造币局半个世纪间的风语兴衰。

电气时代

自从电来到人间,照亮了人类生产生活的新时代。贝尔的电话,缩短了人类相互交流的时空;爱迪生的电灯,终结了人类点灯燃油的历史;莱特兄弟的飞机,实现了人类翱翔天空的梦想;本茨的汽车,翻开了人类交通运输的新页。尤其是电气技术在军工企业中的广泛应用,奏响了第三次工业革命即信息革命的序曲。

民营浮沉

诞生于外国资本主义和晚清封建势力双重压迫和束缚下的民营企业,在1895年至1913年间

取得了初步发展。第一次世界大战期间,帝国主义忙于厮杀,无暇东顾,使处于夹缝中的中国民族工业得到一次发展的“黄金期”。但因日本帝国主义侵略和官僚资本对民营企业摧残、压迫的加重,使民营企业不可避免地走上萧条之路。

洋务发轫

鸦片战争后,西方工业文明的输入迫使中国走上了由政府、官僚、地主和商人等,购置外国机器设备创办企业的中国近代工业化发展道路。自1860年起,清政府洋务派以“自强”和“求富”为口号,掀起了一场“师夷长技以自强”的洋务运动,兴办了一批近代军工企业、民用工业和交通运输业,揭开了中国工业化的序幕。

自鸦片战争后的一个世纪里,中国社会处在殖民地和半殖民地的状态,争取国家独立和民族解放成为时代的主题。发轫于洋务运动的中国民族工业,历经百年,始终处于徘徊阶段。甲午海战的失败,破灭了洋务运动的强国梦想;帝国主义的侵略,结束了民族工业的短暂春天,而在列强企业压迫和官僚资本统治的夹缝中生存的民营企业,更是举步维艰,气息奄奄。

前言

从18世纪后期蒸汽机出现开始,一场以机器生产取代手工生产的革命浪潮席卷世界各地,掀开了人类发展史的新纪元。随着电气时代的跟进和信息时代的到来,极大提升了人类创造财富的能力和水平。

中国工业化自19世纪60年代洋务运动起步,但从晚清到民国的百余年间,由于帝国主义的侵略,官僚资本的统治,中国民族工业始终处于徘徊阶段。新中国成立开启了中国工业化的壮丽诗篇。30年砥砺前行,中国工业化走入而立之年,30年科学探索,中国工业化踏上了新的历史起点。

工业前奏

从人猿相揖别,经农业与畜牧业的分离,到手工业与农业的分离,在漫长岁月里,无论是打磨石器,还是制陶冶铁,人类始终凭借双手在认识和改造世界的进程中,谱写着文明发展的历史。日复一日的辛勤劳作和充满智慧的发明创造,在改善和提升人类生活质量的同时,为新一轮分工的爆发积淀了条件、奠定了基础。

蒸汽革命

西方工业革命直接起源于纺织业的需求,18世纪中叶,珍妮纺织机的发明,催生了人们对动力革命的渴望。从发现水开后壶盖的跳动,到发明蒸汽机车,英国人瓦特率先拉开了人类第一次工业革命的帷幕。从此,一条条钢轨伸向世界各地,一艘艘轮船驶向海洋深处,承载着工业革命的巨大成果,引导世界各地走上工业化的到路。

重型机械装备制造业是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的制造业,是制造业的核心组成部分,也是国民经济发展特别是工业发展的基础。建立强大的装备制造业,是提高综合国力,实现工业化的根本保证。

中国重装工业开始于洋务运动,百年蹒跚举步维艰,始终处于制造简易家用机械的手工业作坊阶段。新中国成立六十多年来,作为国家基础装备工业之一的重型机械工业,才开始踏上阔步前行的新征程,为能源开发、原材料工业建筑工业和国防建设等领域的国家重点建设和技术改造项目提供了大量的大型机器设备、大型成套技术装备,为提高我国的综合国力写下了绚丽的篇章。

机床是机械工业的基础装备,素有“工作母机”的美誉。从古代奇思妙想的机床雏形、到近代品类齐全的钢铁机床,再到当代利用信息技术的数控机床,演绎了人类富于想象的创造力。 传统机床家族中的车、铣、刨、磨、镗、钻等机床,曾一度各领风骚,随着数控机床的出现,极大地提高了工业领域的生产效率和人们的生活品质。

中国机床行业历经几代人的拼搏,用60年的时间走完了世界发达国家近200年的历程,已在国际上举足轻重的话语权和产业地位,正在实现从中国制造向中国创造的转变。

范文5:中国工业博物馆简介【以文搜文】

中国工业博物馆简介

中国工业博物馆位于沈阳市铁西区卫工北街北一西路交叉口的西南角,是对原有的沈阳铸造博物馆进行改造、扩建而成。 2011年5月18日奠基开工,整体建筑采用了新老结合的方式。2012年5月18日“世界博物馆日”当天,中国工业博物馆(一期)开馆,开放了通史、机床、铸造三个馆。2013年9月1日,中国工业博物馆(二期)也正式竣工开放,又增加了冶金、重装、汽车、机电、香港、车模、铁西七个馆。并且在完善展馆功能的基础上,开设餐饮、休闲、体验、互动等区域。本次参观涉及展馆包括:通史馆、机电馆、机床馆、冶金馆、铸造馆、铁西馆及重装馆。

该馆为省、市、区政府联建的目前国内首家最大的综合性工业博物馆,以装备制造业为主,涵盖21个主要工业门类,占地面积8.5万平方米,建筑面积6.5万平方米,展陈面积4.5万平方米。其设计以记载历史、新旧结合、传承文明、独具特色为重点,通过文字、图片、影像、实物等形式,记录了中国工业百年发展历程,见证了沈阳这座工业城市的辉煌。

它的建成填补了我

国工业类综合博物馆的空白,是沈阳铁西老工业基地改造的标志性成果,将成为工业文化传播与中国工业史料研究基地、学术研究和科普教育的优势平台。

中国工业博物馆中收藏文物年代从商代至今,包括上世纪30年代初的铁西规划图、1900年的中东铁路钢轨、西周青铜盔、春秋时期盔甲、殷商时期铜镜等藏品。中国工业博物馆征集的文物来自上海、北京、内蒙古等20多个省区市及香港特别行政区,包括国家一级文物1件,国家二、三级文物10件。目前有1300多件实体文物,上展文物7000多件,其中包括7项“中国第一”:中国第一个铸造用机械手、第一个自主研发的管模、第一根超高压管的样管、第一台万能钻床、第一台八轴立式机床、第一台精密丝杠机床、第一台五轴联动机床。以文字、照片、实物和数据等形式,再现了中国工业发展的历史。

工业博物馆依托工业而生,使这座不寻常的博物馆,有着别样的美丽。进入展馆大厅,迎面是一幅巨大的名为《铁流凝变》的铜质浮雕,长22米,宽11.5米,净重50吨,是目前我国最大工业题材青铜雕塑。浮雕上方新中国第一包钢水飞流直下、

泻而出、喷涌而来,象征的是产业工人一往无前的精神,体现的是沈阳老工业基地完成华美转身后凤凰涅盘般的壮美,展现了中国工业恢宏磅礴的气势。

范文6:沈阳中国工业博物馆(二)【以文搜文】

    有学者指出:“较之几千年的中国农业文明和丰厚的古代遗产来说,工业遗产只有近百年或几十年的历史,但它们同样是社会发展中不可或缺的物证,其所承载的关于中国社会发展的信息、曾经影响的人口、经济和社会,甚至比其他历史时期的文化遗产要大得多。”称工业文化是“城市生命不可或缺的历史记忆”。铁西区曾被誉为“共和国装备部”,见证了百年中国工业的变迁。中国工业博物馆,全馆占地面积8万平方米,建筑面积6万平方米,总投资预计将达到5.5亿元。

    

    

    

  在机床馆有多台在现在的工厂已经见不到的皮带车床、C620车床、牛头刨床等,虽然已经非常陈旧,但却是那个时代的主要生产设备,它们为社会主义建设都曾立下过汗马功劳。

    

    

    这里展示的是中国机床工业发展的历史。

    

    

    

    展品中最引人关注的是7项“中国第一”:中国第一个铸造用机械手、第一个自主研发的管模、第一根超高压管的样管、第一台万能钻床、第一台八轴立式机床、第一台精密丝杠机床、第一台五轴联动机床。

    

    

    

    

    铸造馆是由沈阳铸造厂大型一车间改造而成。展现在人们眼前的有冲天炉、地坑炉、电炉、焖火炉、烘干窑、砂处理流水线、除尘设备、砂箱、砂型、木型及一些工人的常用工具等,完整地展现了铸造的7大工艺流程。

    

    

    

  铸造工艺在我国源远流长。

    

    

  原铸造厂生产场景和产品。

    

    

    

    

  铸造是机械制造业的基础,在国民经济中具有举足轻重的地位。

    

    

    

    由铸造大国向铸造强国迈进。

    

    

    

    

   博物馆二期拟建设汽车馆、重矿馆、冶金馆、建材馆、铁西馆5个展馆,预计明年全运会前对外开放。

范文7:中国船政博物馆观后感【以文搜文】

中国船政博物馆观后感

陈丽娜

(福州大学阳光学院12级商学系电子商务2班 学号 241294404 福建福州 350015)

福建船政在中国近代史上有着深远的影响,其遗址遗迹主要集中在福州马尾。1866年(清同治五年),闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政,轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动,培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。福州船政还曾是亚洲最大的造船基地。为了让同学们对中国的造船历史有更深刻的认识,我班团日活动组织整个班集体到马尾船政博物馆参观。

我们参观点分为两个点,第一是马尾船政文化博物馆,然后是马江海战纪念馆,又称“昭忠祠”。马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆,在每一层为我概述船政的各方面内容。从一到五曾一次为我们展示了船政的简介,船政概览,船政教育,船政的产业发展以及海军基地。博物馆第一厅为“序厅”博物馆第一层为“序厅”,以浮雕和圆雕组合,展示船政总体概况;第二层为“船政概览”,造设船政衙门景观,展板依次以洋务运动兴起背景,介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛,集中反映船政之最;第三层为“船政教育”,主要介绍船政学堂和培养出的船政精英;第四层为“船政工业与科技”,设置船政轮机车间景观造型,制作展示船政造船成果之船模,介绍船政造船技术的发展过程及科技成果;第五层为“海军基地”,突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位,船政学堂培养的海军将领。

中国近代船政的起因是与帝国主义列强的侵略联系在一起的。当帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门,迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约后,一些有识之士纷纷奋起图强。林则徐被誉为开眼看世界的第一人,他主张“师敌之长技而制敌”。魏源受林则徐委托编撰的《海国图志》进一步阐述了“师夷长技以制夷”的主张,并提出了制造船械、聘请夷人、设水师科等设想。闽浙总督左宗棠深受他们的影响,决心实践“师夷制夷”以自强。1866年,左宗棠在提交给皇上的奏折中提出了设局造船,培养人才的请示,很快得到了批准。于是,中国近代第一座自己开办的船政学堂以及相应的造船厂(含五个车间)、舰队便于1866年成立。清廷在福建闽江口的马尾设船政局,创办船政学堂,史称马尾船政局或福州船政局。这是中国近代船政的开端,是中国近代史上的重大事件之一。

马尾船政学堂

马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校,在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”,为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试,亲自为考试制定、批阅试卷,求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂,分为前后两学堂。前学堂为制造学堂,又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才,主设有造船专业。开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。优等生后被派往法国学习深造。后学堂为驾驶学堂,亦称“英语学

堂”。旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长,主要专业为驾驶专业,以后增设了轮机专业。下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程, 学习优异者选送英国留学。学生称为艺童,堂长称为监督。同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃,艺圃的艺徒半天上课半天学习,学习期限3年,毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习,其余分配于船政各厂。

船政学堂的学风极为严谨,在教学中十分注重理论联系实际,前学堂的学生到各船厂实习,而后学堂的学生则上练船实习,船政为此专门制造和购买了数艘练船。1871年船政学生(其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等)驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才,由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚,李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”,作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。

昭忠祠

福州中法马江海战烈士墓和昭忠祠位于马尾的马限山东南麓。1884年8月23日,法国侵华舰队突袭福建水师,挑起中法马江海战。由于清政府软弱,使得福建水师仓促应战,官兵 796人牺牲,打捞烈士 400多具遗体,分 9冢安葬于马限山麓。 两年后,墓东建“昭忠神祠”,1920年重建墓园,合9冢为一丘,并成立了马江海城纪念馆。

马江海战纪念馆

马尾的马限山东南麓有中法马江海战纪念馆和中国近代海军博物馆。晚清时期,洋务运动在中国兴起,闽浙总督左宗棠奏准在马尾兴办船政,原江西总督沈葆桢为首任船政大臣。中国第一艘千吨级轮船(万年清号)、中国第一艘钢质军舰(平远号),中国第一架水上飞机,中国近代第一支军舰队均出于此。船政学堂是中国近代最早的军事学校。船政学堂培育了严复、邓世昌、詹天佑等一大批英才,中国近代海军五分之三的军官出自马尾。

1884年8月23日,法国侵华舰队突袭福建水师,挑起中法马江海战。由于清政府妥协求和,不敢抵抗,使福建水师仓促应战,796名官兵阵亡,福建水师全军覆没。牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓,1920年,由海军界和船政学校校友从京、沪、榕等地募捐经费,建立马江昭忠祠,1983年成立马江海战纪念馆。在马尾有关福建船政的古迹遗址众多,保存较完整的有船政轮机厂、绘事院、钟楼、一号船坞、昭忠祠等。马江海战纪念馆和船政轮建筑群均被列为全国重点文物保护单位。

福州中法马江海战烈士墓和昭忠祠位于马尾山东南麓。1884年8月23日,法国侵华舰队突袭福建水师,挑起中法马江海战。由于清政府软弱,使得福建水师仓促应战,官兵796人牺牲,打捞烈士400多具遗体,分9冢安葬于马限山麓。两年后,墓东建“昭忠神祠”,1920年重建墓园,合9冢为一丘,并成立了马江海城纪念馆。

在马江海战纪念馆内,系统地介绍了1840年前后西方资本主义利用“船坚炮利”远渡东来,对我国进行侵略的情况。为了反对侵略,使中国走上民主、富强、独立的道路,左宗棠、沈葆桢两公惨淡经营,引进西方先进技术,创办了当时中国唯一的一所船政学堂,为我国第一代造船工业的兴起作出了伟大的贡献。

亲临船政文化博物馆,让历史更贴切的一幕幕的呈现在我们的眼前。在各个历史战争中出巡的巡舰放佛可以把我们拉回体验当时激烈残酷的战争当中,联系现今的我们,则让我们懂得如今的太平社会是如何的来之不易,我们则应当向那些伟人看齐,奋发图强,为自己为社会贡献自己的一份力量,珍惜现在来之不易的幸福来回报那些先去的烈士们。在马江海战纪念馆的整个流程下来,我感觉应该是荣辱交错在一起的。为船政取得的成绩而感到骄傲,同时也为那些无辜的失败而感到惋惜与心痛。此次的马尾船政文化的学习,让我跟近距离的接触到了历史,体会到战争的残酷与无情,更在各位烈士伟人的身上理会到自己肩上的担子,现在我们暂且先不说要为社会作出多大的贡献牺牲,我们应当从最基本中华民族特有的励志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新做起,成就最出色的自己,才有回馈社会,忠心报国之词。发奋学习、努力奋斗、薪火相传,这才是处于21世纪的我们的艰巨而又伟大的任务!

范文8:中国船政博物馆观后感【以文搜文】

中国船政博物馆观后感

学院:医学技术与工程学院 年级:大二 学号:3100510030 姓名:王成立 2011年10月29日,星期六,我们跟随老师参观了福州马尾船政博物馆。我们参观点分为两个点,第一是马尾船政文化博物馆,然后是马江海战纪念馆,又称“昭忠祠”。

马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆,在每一层为我概述船政的各方面内容。从一到五曾一次为我们展示了船政的简介,船政概要、发展,船政科教发展历程,船政的产业发展以及海军基地。

中国近代船政的起因是与帝国主义列强的侵略联系在一起的。当帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门,迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约后,一些有识之士纷纷奋起图强。林则徐被誉为开眼看世界的第一人,他主张“师敌之长技而制敌”。魏源受林则徐委托编撰的《海国图志》进一步阐述了“师夷长技以制夷”的主张,并提出了制造船械、聘请夷人、设水师科等设想。闽浙总督左宗棠深受他们的影响,决心实践“师夷制夷”以自强。1866年,左宗棠在提交给皇上的奏折中提出了设局造船,培养人才的请示,很快得到了批准。于是,中国近代第一座自己开办的船政学堂以及相应的造船厂(含五个车间)、舰队便于1866年成立。清廷在福建闽江口的马尾设船政局,创办船政学堂,史称马尾船政局或福州船政局。这是中国近代船政的开端,是中国近代史上的重大事件之一。

马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校,在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”,为求人才

沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试,亲自为考试制定、批阅试卷,求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂,分为前后两学堂。前学堂为制造学堂,又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才,主设有造船专业。开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。优等生后被派往法国学习深造。后学堂为驾驶学堂,亦称“英语学堂”。旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长,主要专业为驾驶专业,以后增设了轮机专业。下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程, 学习优异者选送英国留学。学生称为艺童,堂长称为监督。同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃,艺圃的艺徒半天上课半天学习,学习期限3年,毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习,其余分配于船政各厂。

船政学堂的学风极为严谨,在教学中十分注重理论联系实际,前学堂的学生到各船厂实习,而后学堂的学生则上练船实习,船政为此专门制造和购买了数艘练船。1871年船政学生(其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等)驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才,由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚,李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”,作为

中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。

昭忠祠

福州中法马江海战烈士墓和昭忠祠位于马尾的马限山东南麓。1884年8月23日,法国侵华舰队突袭福建水师,挑起中法马江海战。由于清政府软弱,使得福建水师仓促应战,官兵 796人牺牲,打捞烈士 400多具遗体,分 9冢安葬于马限山麓。 两年后,墓东建“昭忠神祠”,1920年重建墓园,合9冢为一丘,并成立了马江海城纪念馆。

马江海战纪念馆

马尾的马限山东南麓有中法马江海战纪念馆和中国近代海军博物馆。晚清时期,洋务运动在中国兴起,闽浙总督左宗棠奏准在马尾兴办船政,原江西总督沈葆桢为首任船政大臣。中国第一艘千吨级轮船(万年清号)、中国第一艘钢质军舰(平远号),中国第一架水上飞机,中国近代第一支军舰队均出于此。船政学堂是中国近代最早的军事学校。船政学堂培育了严复、邓世昌、詹天佑等一大批英才,中国近代海军五分之三的军官出自马尾。

1884年8月23日,法国侵华舰队突袭福建水师,挑起中法马江海战。由于清政府妥协求和,不敢抵抗,使福建水师仓促应战,796名官兵阵亡,福建水师全军覆没。牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓,1920年,由海军界和船政学校校友从京、沪、榕等地募捐经费,建立马江昭忠祠,1983年成立马江海战纪念馆。在马尾有关福建船政的古迹遗址众多,保存较完整的有船政轮机厂、绘事院、钟楼、

一号船坞、昭忠祠等。马江海战纪念馆和船政轮建筑群均被列为全国重点文物保护单位。

亲临船政文化博物馆,让历史更贴切的一幕幕的呈现在我们的眼前。在各个历史战争中出巡的巡舰放佛可以吧我们拉回体验当时激烈残酷的战争当中,联系现今的我们,则让我们懂得如今的太平社会是如何的来之不易,我们则应当向那些伟人看齐,奋发图强,为自己为社会贡献自己的一份力量,珍惜现在来之不易的幸福来回报那些先去的烈士们。同时在我们跟随导游小姐走到三楼即概述船政文化发展历程的时候,导游小姐和我们陈述了以前船政教学模式,从中也让我学习到以前的受教育的压力,同时我觉得在这种不断淘汰的教育制度下或许会更能激发大家的积极性,而会减少像我们现今学校很多得过且过的现象发生。

福州中法马江海战烈士墓和昭忠祠位于马尾山东南麓。1884年8月23日,法国侵华舰队突袭福建水师,挑起中法马江海战。由于清政府软弱,使得福建水师仓促应战,官兵796人牺牲,打捞烈士400多具遗体,分9冢安葬于马限山麓。两年后,墓东建“昭忠神祠”,1920年重建墓园,合9冢为一丘,并成立了马江海城纪念馆。

在马江海战纪念馆内,系统地介绍了1840年前后西方资本主义利用“船坚炮利”远渡东来,对我国进行侵略的情况。为了反对侵略,使中国走上民主、富强、独立的道路,左宗棠、沈葆桢两公惨淡经营,引进西方先进技术,创办了当时中国唯一的一所船政学堂,为我国第一代造船工业的兴起作出了伟大的贡献。

在马江海战纪念馆的整个流程下来,我感觉应该是荣辱交错在一起的。为船政取得的成绩而感到骄傲,同时也为那些无辜的失败而感到惋惜与心痛。此次的马尾船政文化的学习,让我跟近距离的接触到了历史,体会到战争的残酷与无情,更在各位烈士伟人的身上理会到自己肩上的担子,现在我们暂且先不说要为社会作出多大的贡献牺牲,我们应当从最基本中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新做起,成就最出色的自己,才有回馈社会,忠心报国之词。发奋学习、努力奋斗、薪火相传,让现任们的牺牲不会留下更大遗憾这是我们的任务!

范文9:中国船政博物馆观后感【以文搜文】

马尾船政博物馆观后感

中国近代船政的起因是与帝国主义列强的侵略联系在一起的。

一百多年前,遭受外国列强侵略的旧中国灾难深重。19世纪60年代初,清朝统治阶级中的部分有识之士,强烈感受到外来侵略者坚船利炮的严重威胁,提出以兴办“洋务”来富国强兵。因此在左宗棠、沈葆桢等一批官员主持下,在中国近代史上有着深远影响的马尾船政成立了。

福建船政在中国近代史上有着深远的影响,其遗址遗迹主要集中在福州马尾。“洋务派”开展的建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动,培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。

然而为什么船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才,由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚,却还是没有发挥力量,帮助我们躲过近代中国“落后挨打”的命运呢?

在19世纪中后期,福建船政局第一位留学生严复和日本的伊藤博文、东乡平八郎留学英国的目的地不约而同选择了格林威治皇家海军学院,又是什么原因,在结束同窗生涯后,伊藤博文、东乡平八郎们回国后承担起日本复兴的重任,以一代人之力振兴了一个岛国,而严复在清王朝则只能卖卖洋文、当当翻译,了却壮志难酬的一生呢?

其后,也便有了甲午海战,在这场中日近代文明的直接对抗中,出身福建船政学堂的那些提督、管带们败在东乡平八郎们的手下。

140年的历史仿佛是在循环,而不是传承。旧的政权被打倒了,随着他的一切都要被砸烂,包括人才、技术,已经积累的文化、制度上的精华都被唾弃。

究其原因,逃不过“治标不治本”这一说法。晚清中国以造船练兵为主要手段的“洋务运动”,在“政”、“教”层面的回应几乎没有展开。原因是清廷不愿意在“政制”层面上有所变革以回应海上文明的威胁。士绅们骨子里固守中国本土文化的优越感,所谓“中学为体,西学为用”的想法沁入骨髓,所以在文化价值理念等“教”的层面上也难于回应海上文明的挑战。

因此,仅仅局限在追求“富强”的“技”的层面,对中国近现代化的变革是远远不够的。因为不从思想、方法上改变,就难以创新,永远都在学习,就永远不能创造。洋教习们掌握着核心技术,中国人学来的永远是人家二流或三流的已被淘汰的“技”,这样中国只能跟在海上文明的身后亦步亦趋,永无出头时。中国的“急务”是要致力于培养出有自主创新变革能力的人才。

亲临船政文化博物馆,让历史更贴切的一幕幕的呈现在我们的眼前。马尾这个曾经的梦想基地历尽百年沧桑,当梦想在新世纪扬帆起航时,马尾的辉煌与败落不该被遗忘。一代人有一代人的事功作为。马尾船政学堂和它所造就的民族精英,都飘零在历史的风雨中。然而,他们的精神遗产至今仍可为国人汲取。

这一次的活动收获颇丰,心灵在震撼后又归于宁静,曾经的一切都在延续,那是马尾船政的文化,亦或是中华民族的精神。

范文10:中国博物馆观后感【以文搜文】

中国博物馆观后感 21009022061 10级园林【2】班王涛

今年暑假我和几位同学一同去了位于长安街上的首都博物馆-这座拥有最先进设施的现代化综合性博物馆。

博物馆是一部物化的历史文明发展史,让我们穿越时空的阻隔,通过与历史的对话,俯瞰过去的风风雨雨。在观看完这些已经成为文物的文物时,我在崇敬与热爱之后我更多了一份担忧

首都博物馆展出的文物数量非常大,就是自己将整个博物馆展出的文物都大致看一遍都需要将近一天的时间,给我留下很深印象的就是那些分类的展厅:佛像展厅,玉器展厅,瓷器展厅等等,这让我认识到博物馆的存在目的是让人们认识到文化遗产价值的要点,正如到的4要点:(1) 真实性; (2) 情感价值: 惊叹称奇、认同性、延续性、精神的、象征的和崇拜的; (3) 文化价值: 文献的、历史的、考古的、古老与珍稀的、古人类学和文化人类学的、审美的、建筑艺术的、城市景观的、风景的和生态学的、科学的; (4) 使用价值: 功能的、经济的(包括旅游) 、教育的(包括展览) 、社会的、政治的。首都博物馆将这4要点贯彻的淋漓尽致,让我们真切的感受到真实的历史,文化的延续,社会的演变。再结合课上老师的讲解,我觉得文物的保护不仅仅是国家,政府的职责,更需要国民的支持,我们需要通过参观来了解历史,通过保护文物来传承历史,开设历史文物陈列展览不单单是为了研究古代的历史,更是让我们认识到保护这些物质遗产和非物质遗产是件利在当代功在千秋的事情。

首都博物馆原馆是1981年就正式对外开放了,但首都博物馆新馆才刚刚建成4年,但新馆内的展览陈列以首都博物馆历年收藏和北京地区的出土文物为基本素材,吸收北京历史、文物、考古及相关学科的最新研究成果,借鉴国内外博物馆的成功经验,形成独具北京特色的现代化展陈。博物馆以其宏大的建筑,丰富的展览,先进的技术,完善的功能,为前来参观和欣赏的人们提供了一场场绝美的视觉盛宴,让北京这座“历史名城”“文化中心”“国际化大都市”更好的展现在世人面前,这座博物馆更是以它独有的中国特色,更好的保护和利用了中国的遗产和文明。

首都博物馆自开馆以来在国内外举办了许多颇受好评的历史文物陈列展览,如:《北京历史文物陈列》、《元大都历史陈列》、《老北京春节民俗展》、《馆藏历代陶瓷、书画真伪辩识展》、《北京历史文化展》等数百项。

我印象中文物都是残破不堪“晚景凄凉”的,但在首博如此光鲜亮丽的文物前,我反而以为是现代人的仿作。馆内的圆形展馆和方形展馆的两大部分,分别进行古都历史文化篇,城建篇,民俗片,瓷器,玉器,佛像,书法绘画等十几个展览。作为一名城市规划学习者,我对古都北京-历史文化篇,古都北京-城建篇和京城就是-老北京民俗进行了详细参观。

古都北京-历史文化篇的展览运用了大量珍贵的文物想我们展示了北京自史前原始部落开始,经过封建王朝,走向民主共和的过程,各种青铜器,东胡林人的项链,古镯,经书,科举考试的试卷,清代皇帝的龙袍等等,这些珍贵的文物让我们一次又一次体会到中国古代的文明。加上馆内通过声,光,电等高科技的运用,再现了元大都积水潭码头,明北京保卫战,五四运动,开国大典等历史画面和经典镜头,见证了

中华民族的文化交融和各族人民的勤劳智慧,见识到我们祖国丰富灿烂的历史文化,同时也展现了北京作为一个千年古都的历史沧桑和文化底蕴。博物馆应用人类学的基本原则,关注文化多样性及其文化中断与文化适应的过程展示和研究,还关注人类学知识的社会实践与应用。同时以其对地方人民的深刻理解和其擅长的整体观,协助北京制定出更好的发展计划,并提出有利于变革的主张。正是这种高科技与传统的结合让整个博物馆内充满了历史的味道却不乏现代的生机。

城建篇则是从一个理性的角度,用规划的视角对北京的演变进行了介绍。上百件的文物,大量图表,照片构成的展厅记录这北京在城市建筑的历史沿革。在专题展览-洞房花烛美姻缘、降龙诞凤添人丁、古稀大寿福如海、爆竹辞旧迎新中,我看到了老北京的商业文化和胡同文化,这是老北京生活中的物质和非物质的文化遗产。看到了那些在古代建筑史课上老师讲到的门楼,四合院的实物、门墩、上马石等胡同实物,让我更直面的感受到老北京的神韵。在这里还有儿童游戏区,里面充满了孩童时期的回忆-毽子,兔儿爷,九连环陀螺等等,《三字经》《百家姓》这样的民俗气息很浓厚的书也是免费供小朋友们阅读。联合国教科文组织提到了“文化遗产的重要性在于它巩固了个人的和国家的文化的认同”,以及对少数名族地方见解的尊重。首都博物馆则将文化遗产及其保护和文化认同有机的融合到一起,为公众舆论提供了一个很好的平台。

我虽然不是佛教信奉者,但我对佛家文化也很感兴趣,于是就满心虔诚的参观了佛像展厅,佛像展厅共展出佛像262尊,分为汉传佛像和藏传佛像艺术。看过这个展厅,各式各样的艺术造型让观众了解到佛像艺术在我国汉族、藏族地区的发展、演变。展厅中一尊释迦牟尼佛像造像头像,健陀罗式涡旋状发型,身着右开左合式袈裟。胸前衣领折带纹,与云岗大佛饰纹相同。面颊丰腴,神态威严。跏趺端坐,右手结施无畏印,左手作怀抱姿,意蕴无穷。佛座为四足座床式,刻有飞鸟、蔓叶、卷云及胡人装束的供养人。造像造型完美,工艺精细,体现出鲜明的时代艺术风貌。

中国作为佛教盛行的国家,对于佛教的传播与保护也起着十分重要的作用,对于佛教文明的保护更需要通过对文物的保护以及对寺庙的合理利用得以实现。

我觉得中国的瓷器是最美的,瓷器是中国古代伟大发明之一,中华文明的象征。瓷器展厅中展出了北京作为都城历史时期出土和传世的瓷器170组件,京郊琉璃河出土的周代铜器“堇鼎”,通高62厘米,重41.5千克,内壁有铭文4行26字,对研究北京古代历史有重要作用。

建馆以来,首都博物馆广泛征集各类文物,馆藏文物已达二十五万件,首都博物馆馆藏的各类文物总计 8.3万余件,其中一级品305件。无论是物质文化还是非物质文化,其重要性首先在于它携带着历史情感、国家和民族的象征及信仰,巩固了个人、民族和国家的文化认同。任何博物形态均可因其形貌、影像及能被感知而成为超越国家和民族的共同文化资产,从而有可能被世界人民世世代代所共享。因此,对文化遗产的保护与传承工作也表明人类对进步社会业已确立起来的学理和实践的谦逊态度。

作为一名普通的市民,我该如何尽自己的一份力来保护和传承这些文明,同时作为即将投身于城市规划行列的我们如何将城市建设和遗产保护有机的结合,对历史古城的改建与保护等等,这些很重要且很有意义的课题都是需要我们用心去思考的,我们总是能看到世界文化遗产录上的一个个列入保护的名单,却没有看到身处在历史名城里,需要我们悉心保护的有很多很多,我们不能为了城市的发展而牺牲那些遗产,不论是物质遗产还是非物质遗产,我们不能让历史在我们手中断送,历史不能重来,是时候让我们投身于保护历史文化遗产的行动中,指定出合理的规划方案,多一些保留,少一些纪念,多一些补救,少一些遗憾